Bezoekadres
Naaykens’
Luchttechnische
Apparatenbouw B.V.

Lovense Kanaaldijk 61
5013 BJ Tilburg
013 - 542 50 02

Trillingen

Achterhaal waar de trillingen in de ventilator vandaan komen door gebruik te maken van deze checklist:

1. Onbalans van de waaier

  • Is de waaier verontreinigd of is er vreemd materiaal aanwezig in de waaier? Controleer in het bijzonder moeilijk bereikbare plaatsen, zoals de voorzijde van de waaier en de onderzijde van de schoepen. 
    Oplossing: verwijder vreemd materiaal en reinig de ventilator indien nodig. 
  • Is de ventilator uitgevoerd met Airfoil schoepen en worden deze blootgesteld aan extreem vochtige processen? Airfoil schoepen zijn hol en in een vochtige omgeving kan er water in komen. 
    Oplossing: Boor een gaatje van 5 mm in de bovenkant van elke schoep, bij de plaats waar de schoep aan elkaar is gelast, aan de uittrede zijde van de schoep. Draai de waaier, zodat het vocht uit elke schoep kan lopen. Opnieuw balanceren is meestal niet nodig. 
     
  • Een Airfoil waaier die wordt blootgesteld aan zand of andere abrasieve stoffen, kan gaatjes gaan vertonen in de kromming van de schoep. Controleer de waaier op corrosie en slijtage. Normaliter ontstaat slijtage allereerst daar waar de schoep aan de achterplaat is gelast. 
    Oplossing: Doe al het mogelijke om de gaatjes in de schoepen te herstellen en balanceer de waaier opnieuw. Als de waaier zwaar gehavend is, zal hij vervangen moeten worden.

2. Check op mogelijke losse onderdelen.

  • Losgeraakte fundatiebouten kunnen eveneens trillingen veroorzaken. Controleer of de fundatiebouten en lager bevestigingsbouten goed vast zitten. 
    Oplossing: Draai losse bouten vast. 
     
  • Controleer of de patentbout of klembus waarmee de waaier op de as gefixeerd is goed vast zit. 
    Oplossing: Verzeker u er eerst van dat de waaier niet op de as is gaan schuiven en nu de inlaatconus of de achterzijde van het ventilatorhuis raakt. Als dit het geval is hoort u bij langzaam ronddraaien de twee onderdelen elkaar raken. Wanneer dit niet wordt verholpen levert de ventilator minder capaciteit en treden er meer en zwaardere beschadigingen op, eindigend met een compleet vernielde waaier of ventilatorhuis. Stel de waaier goed af en draai de losse patentbout of klembus aan. 

3. V-snaar

  • Controleer of de V-snaar goed is uitgelijnd
    Oplossing: Lijn de V-snaar opnieuw uit. Zorg er eerst voor dat de motor- en ventilatoras goed parallel staan aan elkaar. Lijn daarna de ventilatorpully en motorpully uit. Hiervoor kunt u bijvoorbeeld een strip of een simpel touwtje gebruiken. Door deze langs de beide pully’s heen te spannen, kunt u zien of de strip of het touwtje de beide pully’s over het gehele raakvlak raakt. Zoniet, dan staan de pully’s niet parallel. 

4. Draairichting van de waaier

  • Omdat schoephoeken en schoepvormen in vele variaties voorkomen, wordt de draairichting wel eens verkeerd geïnterpreteerd. Controleer de juiste draairichting van de waaier, links- of rechtsom, gezien vanaf de aandrijfzijde. 
    Oplossing: In dit overzicht vindt u per type ventilator de juiste draairichting

5. Systeemweerstand

  • Wanneer er sprake is van een pulserende luchtopbrengst werkt de ventilator waarschijnlijk links van de top van zijn karakteristiek. In een dergelijk geval kan er ook lucht uit in plaats van in de zuigmond komen. Dit betekent dat de systeeemweerstand veel hoger is dan verwacht. Meestal doemen dergelijke problemen op wanneer het productieproces is gewijzigd. Wanneer er niets aan de trillingen wordt gedaan, zal de waaier op korte termijn de geest geven. 
    Oplossing: Verlaag de systeemweerstand door aanwezige filters te reinigen of kleppen verder te openen. Indien dit niet mogelijk is, moet de ventilator worden vervangen. 

Komt u er aan de hand van bovenstaande checklist niet uit? Neem dan contact met ons op via telefoonnummer 013 - 542 50 02